Les GP 125 actuels vivent leurs dernières heures et seront remplacés par le Moto 3 avec des motos équipées d'un monocylindre 4 temps de 250 cm3. Je trouve bien dommage qu'une cylindrée supérieure n'ait pas été retenue. Il sera beaucoup plus compliqué et plus coûteux de chercher la puissance avec une faible cylindrée. Pour préserver un minimum de fiabilité, la fréquence de changement des pièces devra être augmentée (et donc plus de dépenses encore...).
Les équipes des actuels championnats anglais ou européen qui utilisent des 450 ne pourront profiter pleinement des expériences acquises.
1 commentaire:
Complètement d'accord avec votre analyse
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