Avec comme pilote John Mac Guinness, 17 fois vainqueur au TT, la Honda électrique s'annonce comme une redoutable concurrente face aux américaines MOTOCZYSZ, LIGHTNING et MISSION MOTORS.On annonce d'après asphaltandrubber.com un moteur triphasé brushless d'une puissance de 90 kW et un pack de batteries lithium-ion d'au moins 370 V. La masse de la moto serait de 260 kg.
Une moto lourde, donc, mais puissante, et capable d'emmener ce cher John au delà de la barre des 100 MPH de moyenne au prochain TT Zero.
La puissance annoncée n'est pas exceptionnelle mais les chiffres, surtout en électrique, sont à prendre avec des pincettes....voire des baguettes dans le cas présent !
Détail technique : à propos de l'ancrage de bras oscillant, il semblerait que la Honda Mugen de course n'ait pas retenu la solution du prototype original. On avait initialement un ancrage dans l'axe du pignon moteur. On a désormais une fixation plus classique avec un pignon et un axe de bras qui ne sont pas coaxiaux. C'est mieux ainsi !
Quelques images supplémentaires :
