Sur cette animation vous pouvez observer :
- le vilebrequin en orange,
- le rotor en bleu,
- le stator et son pignon fixe en blanc.
La position du rotor est repérable par un petit perçage ;
Celle du vilebrequin est visible grâce à la rainure.
Vous remarquerez que le vilebrequin fait 3 tours pendant que le rotor n'en fait qu'un seul.
Cette animation vue de 3/4 vous permettra de mieux distinguer chaque constituant (chaque "groupe cinématique") de ce mécanisme :
Parmi les rares constructeurs de motos à utiliser ce type de moteur, Suzuki a été le premier, avec la RE5. Mais on trouve des "rotatifs" également chez Hercules, Norton...Ces motos ne sont plus produites.
Aujourd'hui en 2008, le seul véhicule de grande série exploitant encore le Wankel est une voiture sportive, la Mazda RX8.
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