Photos du salon Moto légende

La bouille de la Honda d'endurance de l'époque Léon et Chemarin.

Attention ! Mon petit doigt me dit que Honda revient très fort en endurance en 2009...

Quelques détail d'une des répliques de la machine de Burt Munro, utilisée pour le film. Le système de montée / descente des roulettes stabilisatrices, nécessaires à l'arrêt ou à faible vitesse car le pilote de peut pas sortir le pied de la coque. La selle avec les repose tibia-genou et le réservoir qui cale les fesses !


Des machines particulièrement bien restaurées : Une Peugeot, une Aermacchi, une Gilera.

Pré-sélection SEM 2009

C'est fait ! Notre équipe GMD 45 fait partie des 200 équipes pré-sélectionnées pour participer au challenge Européen du Shell Eco-Marathon 2009. Nous devons maintenant assurer la phase finale en complétant notre dossier d'inscription, entièrement "on line" cette année.

Salon Moto Légende

Ce weekend a lieu au parc floral de Vincennes le salon MOTO LEGENDE, dédié à la moto "classique", à l'ancienne. Le terme "ancienne" est assez flou et dépend beaucoup de l'age du visiteur.

Au salon MOTO LEGENDE, la moto française tient une bonne place, comme cette DOLLAR (eh oui !) construite tout près, à Joinville le pont. Cette publicité est parue il y a 80 ans, à l'automne 1928. Cette année-là, on découvrait le 1er salon de Paris dédié à la moto. L'industrie motocycliste était en plein développement et les motards devaient faire preuve d'un certain savoir-faire de mécanicien pour entretenir leur machine.

Pour preuve de leur ingéniosité, ce croquis d'un moteur à détente prolongée.

KERLO CLASSIC sera présent aux côté d'Eric SAUL de l'ICGP (International Classic Grand Prix), dans la partie club du salon.

X Company MECATWIN présentera ses dernières réalisations. La Bonneville à injection (vous savez, celle qui a des carbus qui ne sont pas des vrais carbus !) fait désormais partie du catalogue.

42ème Grand Prix de Macau

Amaury BARATIN (ancien pilote du team MetisS en endurance) termine 15ème de ce 42éme Grand Prix de MACAU.

Cliquez sur le titre pour lire le compte rendu (en anglais) sur Race Corporation.

Le site officiel :

http://www.macau.grandprix.gov.mo/

F09 LightHawk

Dans quelques jours, nous saurons si notre équipe "GMD 45" pourra participer au Shell Eco Marathon 2009 avec son véhicule Urban Concept le "F09 LightHawk". Résultat de la première phase de sélection le 21 novembre...

En attendant, un peu de détente. Mettez le son !

SEM 2009 : coffre à bagage.

Avec un peu de chance et quelques modifications d'implantation des composants électriques (batterie, boîtier à relais et fusibles...) le compartiment bagage devrait pouvoir conserver sa position initiale, au dessus du moteur. Bien sûr, ce dernier sera débarrassé de son réservoir d'origine en tôle et de tous les périphériques encombrants (filtre à air, pot d'échappement).

Un échappement spécifique sera construit (peut-être à partir d'un silencieux de récupération) et nous utiliserons un filtre à air compact, dans l'alignement de l'admission au carburateur. Nous n'oublierons pas non plus le carter de chaîne, indispensable pour la sécurité et le respect du nouveau règlement.

SEM 2009 : attention aux ailes !

Autre modification importante du règlement du Shell Eco Marathon pour 2009 pour la catégorie Urban Concept : la conception des ailes. Toujours dans l'article 49, ceci n'est pas "fluoté de bleu" mais va occasionner quelques bouleversements. Traduction :

"La carrosserie doit couvrir toutes les pièces mécaniques, que le véhicule soit vu de l'avant, de l'arrière, des côtés ou du dessus. Vue de dessus, la carrosserie doit recouvrir les roues. Quand elle est vue de face, la carrosserie doit recouvrir les roues jusqu'en bas, au niveau de garde au sol du véhicule. Ailes ou garde-boue doivent être une partie intégrale de la carrosserie et ne doivent pas être seulement accrochés à l'axe de roue."

Ironie de l'histoire, le véhicule (à gauche sur cette photo) ayant participé aux essais préliminaires sur l'Eurospeedway ne répond pas à ce nouveau règlement !

Notre Urban F09 LightHawk pourrait ressembler à cela avec des ailes conformes. La surface frontale en prend un coup...

Il manque encore la nouvelle porte et le coffre à bagage à l'arrière.