07 avril 2006

MetisS

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Le team JLC Moto était présent au Mans les 4 et 5 avril pour les premières mises au point de la MetisS, le prototype à train avant JBB sur b...
06 avril 2006

Sponsoring

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Et voici la Ducati 749 de Renzo...prête à courir ! Le PlayBike, c'est le nouveau jouet d'Yves Kerlo de Reflex. Si vous reconnaissez...
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11 mars 2006

Phillip Island

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Un petit tour en satellite avec Google Maps...

Vidéo GSXR 600

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Rendez-vous sur le site MOTOMAG pour une vidéo embarquée à bord de la nouvelle Suzuki GSXR 600 sur le circuit de Phillip Island.
10 mars 2006

Hommage à un fidèle lecteur !

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Mon ami Renzo sur les JBB d'endurance à moteur Kawasaki 750 et Honda RC30 (750 V4). Quel style ! Son bébé : la RenNa.
2 commentaires:
07 mars 2006

Freinage avec une moto à train avant JBB

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La cinématique d'une suspension avant JBB est bien différente de celle d'une fourche télescopique. Le mouvement relatif entre les fo...
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Freinage avec une moto à fourche télescopique

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Nous avons étudié le freinage sans prendre en compte l'enfoncement des suspensions. Or, ceci a des effets très préjudiciables, surtout a...
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05 mars 2006

Position du pilote

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Comme décrit dans le paragraphe précédent, la position du pilote a une influence énorme sur le comportement de la moto. Il est assez diffici...

Géométrie idéale

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Si on fait le bilan des études de l'accélération et du freinage de la moto, on met en évidence les 4 limites représentées sur le schéma ...

Limites du freinage

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Nous avons vu les limites physiques (perte d'adhérence et cabrage) de la moto à l'accélération. Nous retrouvons les mêmes limites au...
27 février 2006

GIZMAG

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Gizmag, un site particulièrement riche en nouvelles technologies. Allez y faire un tour...
25 février 2006

Superbike et Supersport à Losail

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Comme prévu, Seb Charpentier a écrasé la concurrence en Supersport et Bayliss repart en tête du championnat Superbike mais ce dernier n'...
24 février 2006

Prends LOSAIL et tire-toi !

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C'est le début de la saison de vitesse aujourd'hui en Superbike sur le circuit de LOSAIL au Qatar ...Lors des derniers essais, Troy ...
23 février 2006

Effet aérodynamique

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Les études précédentes ont été développées en négligeant la résistance aérodynamique. Si cette hypothèse est acceptable pour des vitesses fa...
2 commentaires:

Dragster

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La recherche unique de l'accélération est le propre des dragsters. Ici, il n'est pas question de freinage (même s'il faut bien s...

Limites de l'accélération

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On a vu grâce aux deux paragraphes précédents quelles sont les deux limites physiques de l'accélération de la moto : la perte d'adhé...

Wheeling

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Pour des conditions d'adhérence données, le wheeling dépend de la position du centre de gravité de l'ensemble (moto+pilote) et de l...

Adhérence

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Imaginons une moto en phase d'accélération. La force (en vert) exercée par le sol sur le pneu arrière est inclinée vers l'avant. Si ...
22 février 2006

Centre de gravité

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Afin de mieux comprendre les problèmes de géométrie et d'équilibre de la moto, commençons par une notion incontournable : le centre de g...